Maersk förutspådde att förhållanden som flaskhalsar i försörjningskedjan och brist på behållare på grund av ökande efterfrågan kommer att fortsätta till fjärde kvartalet 2021 innan de återgår till det normala;Evergreen Marine General Manager Xie Huiquan sa också tidigare att trängseln förväntas bli försenad till tredje kvartalet.
Men bara för att trängseln minskar betyder det inte att fraktpriserna kommer att sjunka.
Enligt analys av Drewry, ett ledande brittiskt sjöfartskonsultföretag, befinner sig branschen för närvarande på toppen av en aldrig tidigare skådad konjunkturuppgång.Drewry förväntar sig att fraktpriserna kommer att sjunka till 2022.
Seaspan, världens största oberoende containerfartygsägare, sa för sin del att den heta marknaden för containerfartyg kan fortsätta in i 2023-2024.Seaspan har beställt 37 fartyg i raseri sedan förra året, och dessa nya fartyg förväntas levereras under andra halvan av 2023 till mitten av 2024.
De stora rederierna har nyligen gått ut med en ny omgång med prishöjningsbesked.
-
Hapag-Lloyd höjer GRI med upp till $1 200 från och med 1 juni
Hapag-Lloyd har tillkännagivit en höjning av den allmänna räntehöjningsavgiften (GRI) för östgående tjänster från Östasien till USA och Kanada från och med 1 juni (datum för mottagande vid ursprung).Avgiften gäller för alla typer av containrar inklusive torr-, kyl-, lagrings- och open topcontainrar.
Avgifterna är: $960 per container för alla 20-fotscontainrar och $1 200 per container för alla 40-fotscontainrar.
Östasien inkluderar Japan, Korea, Kina, Taiwan, Hongkong, Macau, Vietnam, Laos, Kambodja, Thailand, Myanmar, Malaysia, Singapore, Brunei, Indonesien, Filippinerna och Rysslands Stillahavskant.
Originalmeddelande:
-
Hapag-Lloyd höjer GRI på rutter från Indien, Mellanöstern till USA och Kanada
Hapag-Lloyd kommer att öka GRI på rutter från Indien, Mellanöstern till USA och Kanada med upp till $600 från den 15 maj.
Regioner som omfattas inkluderar Indien, Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka, Förenade Arabemiraten, Qatar, Bahrain, Oman, Kuwait, Saudiarabien, Jordanien och Irak.Detaljerna för prishöjningen är följande.
Originalmeddelande:
-
Hapag-Lloyd höjer räntorna på Turkiet och Grekland till Nordamerika och Mexiko
Hapag-Lloyd kommer att höja fraktpriserna från Turkiet och Grekland till Nordamerika och Mexiko från 1 juni med 500-1000 USD.Detaljerna för prishöjningen är följande.
Originalmeddelande:
- Hapag-Lloyd inför högsäsongstillägg på linjerna mellan Turkiet och Norden
Hapag-Lloyd kommer att införa en högsäsongstillägg (PSS) på linjen Turkiet-Nordeuropa från och med den 15 maj.Detaljerna för prishöjningen är följande.
Originalmeddelande:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy höjer GRI på Asien-Nordamerika rutter med upp till $1600
Duffy kommer att öka GRI från asiatiska hamnar till rutter i USA och Kanada med upp till 1 600 USD/ct från den 1 juni. Detaljerna för prishöjningen är följande.
Originalmeddelande:
- MSC höjer GRI- och bränsletillägg på Asien-USA-rutter
MSC kommer att höja GRI och bränsletilläggen på Asien-USA-linjerna från och med den 1 juni.Detaljerna för prishöjningen är följande.
Informationsadress:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Detta visar att priset på sjöfrakt kommer att fortsätta stiga den närmaste framtiden.
Posttid: 12 maj 2021